Founders' Honors 2023
Félicitations aux lauréats des Founders' Honors 2023
Les Founders' Honors, sélectionnés individuellement par les fondateurs de Bentley Systems, sont décernés à un petit nombre de projets, de personnes et d'organisations exemplaires qui nous inspirent particulièrement dans la mission de notre entreprise de faire progresser l'infrastructure mondiale, tout en soutenant à la fois l'économie mondiale et l'environnement.
Ponts & Tunnels
Collins Engineers, Inc.
Jumeaux numériques et intelligence artificielle pour la réhabilitation du pont historique de Robert Street
Site : Saint-Paul, Minnesota, États-Unis
Playbook du projet : AssetWise, iTwin, iTwin Capture, iTwin Experience, MicroStation, ProjectWise
Crédit image : Collins Engineers, Inc.
Résumé du projet
Inscrit au patrimoine national, le Robert Street Bridge est un pont en arc en béton armé qui enjambe le fleuve Mississippi. Pour remédier à sa détérioration structurelle importante, le MNDOT a lancé un projet de réhabilitation du pont et a fait appel aux services de Collins Engineers pour effectuer une inspection détaillée de l'ouvrage. Le projet nécessitait une collecte précise et complète d'informations d'inspection que les méthodes traditionnelles et les logiciels précédents ne pouvaient pas prendre en charge. Collins souhaitait compléter les workflows conventionnels par de l'intelligence artificielle et des jumeaux numériques.
L'entreprise a choisi iTwinCapture et iTwin Experience pour générer un jumeau numérique 3D du pont, ce qui les a aidés à trouver, quantifier et signaler automatiquement les fissures et les détériorations du béton. La possibilité de préinspecter le pont à l'aide du jumeau numérique a permis aux ingénieurs de valider les défauts avant de commencer le travail sur le terrain. Cette solution a permis d'économiser 30 % d'heures d'inspection. Elle offre une méthode avancée et respectueuse de l'environnement pour les futures opérations de surveillance et de gestion du pont. En mettant le jumeau numérique à la disposition des entrepreneurs potentiels pour qu'ils puissent obtenir des informations plus détaillées sur l'état structurel du pont, Collins espère économiser environ 20 % sur les coûts de réhabilitation de la construction.
Construction
Kovalska Nerukhomist LLC
Kovalska Going Digital
Site : Kiev, Ukraine
Playbook du projet : SYNCHRO
Crédit image : Kovalska Nerukhomist LLC
Résumé du projet
En vue d'améliorer l'efficacité, la sécurité et la qualité des projets de construction en Ukraine, tout en réduisant les coûts de construction, Kovalska Nerukhomist a décidé d'introduire des solutions technologiques innovantes. Kovalska recherchait des solutions dynamiques de construction numérique pour moderniser le marché ukrainien et mettre à niveau des processus obsolètes, coûteux et sujets aux erreurs, le tout dans un contexte de guerre. Pour mener à bien leur mission numérique, il leur fallait donc passer à des approches collaboratives 4D et 5D.
Pour Kovalska, la meilleure solution pour atteindre les objectifs du projet et continuer à favoriser une approche numérique plus moderne était de choisir SYNCHRO. La solution de modélisation 4D de Bentley a permis à l'équipe de mieux contrôler les processus, les finances et les délais. Grâce à la planification visuelle et aux workflows 4D/5D, ils ont pu identifier les collisions dès la phase de conception, ce qui a permis de réduire les modifications apportées à la construction sur site de 50 % et d'économiser potentiellement 2,45 millions de dollars sur sept projets de construction. À l'avenir, ils prévoient d'utiliser un jumeau numérique pour les opérations de construction intelligente, tout en continuant à numériser et à moderniser les processus du secteur de la construction en Ukraine.
Ingénierie d'entreprise
WSP Australie
Mise en œuvre de workflows numériques dans le cadre de projets d'infrastructure
Site : Melbourne, Victoria, Australie
Playbook du projet : iTwin, MicroStation, OpenBridge, OpenBuildings, OpenCities, OpenRail, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO
Crédit image : WSP Australia
Résumé du projet
Après avoir reconnu le rôle central d'une gestion efficace de l'information et les limites des approches technologiques précédentes, WSP recherchait une solution numérique complète pouvant rationaliser la gestion des données et faciliter une collaboration efficace tout en instaurant la confiance dans les nouveaux workflows numériques. Ils avaient besoin d'applications technologiques intégrées et conviviales qui favorisent une approche holistique de la gestion des données, garantissent la conformité aux normes ISO-19650 et accompagnent un changement numérique généralisé.
S'appuyant sur les capacités de Bentley Infrastructure Cloud, WSP a choisi ProjectWise et iTwin pour relever les défis de la gestion des données, de la collaboration et de l'ingénierie du cycle de vie des projets, afin d'améliorer la prise de décision et d'obtenir de meilleurs résultats pour les projets. Grâce aux applications de Bentley, les équipes de conception peuvent collaborer, visualiser et ajuster le modèle de conception en temps réel. Par exemple, avec son projet de transformation ferroviaire du port (PRTP), WSP a économisé environ 300 heures de travail, ce qui a permis de réduire les reprises et le calendrier du projet. En communiquant et en illustrant les avantages des workflows numériques, ils ont suscité la confiance dans le passage des entreprises nationales à la numérisation, stimulant ainsi l'innovation dans l'ingénierie d'entreprise.
installations, campus et villes
Université de la ville de Dublin
Jumeau numérique pour l'Université intelligente de la ville de Dublin
Site : Dublin, Irlande
Playbook du projet : AssetWise, iTwin, iTwin Capture, OpenCities
Crédit image : Dublin City University
Résumé du projet
Un projet de recherche collaborative sur les villes intelligentes explore le pouvoir de l'intelligence artificielle (IA) et de la technologie immersive des jumeaux numériques, avec l'aide du campus de la Dublin City University (DCU) pour tester des solutions innovantes en matière de villes intelligentes, avec la création d'espaces urbains durables, efficaces et agréables dans le monde entier. Ce projet présentait des données volumineuses en silo, des capteurs IdO et des appareils radar, nécessitant une intégration pour une surveillance intelligente. Pour optimiser le potentiel de capture et d'analyse des données, l'équipe avait besoin d'une plateforme conviviale permettant d'intégrer et d'exploiter les données multisources pour une solution de ville intelligente efficace et complète.
Ils ont choisi la technologie ouverte 3D et de modélisation de la réalité de Bentley pour créer un modèle de campus intégré aux données IdO et ont généré un jumeau numérique immersif sur la plateforme iTwin. Grâce à une analyse alimentée par l'IA et à une interface conviviale permettant de visualiser des analyses complexes, l'équipe a créé un campus DCU interconnecté et intelligent, favorisant la résolution proactive des problèmes, l'optimisation des ressources et la prise de décisions éclairées pour améliorer la fonctionnalité et la durabilité urbaines. Le jumeau numérique de la DCU sert de catalyseur à de nombreuses initiatives en matière d'environnement et de développement durable. Il démocratise la visualisation des données et permet aux agences et aux particuliers de mettre en œuvre des processus intelligents, façonnant ainsi activement l'avenir de leurs villes.
installations, campus et villes
Port Authority of New South Wales
Autorité portuaire de Nouvelle-Galles du Sud : Une étude de cas sur la transformation numérique
Site : Nouvelle-Galles du Sud, Australie
Playbook du projet : iTwin, iTwin Capture, OpenCities
Crédit image : Port Authority of New South Wales
Résumé du projet
L'autorité portuaire de Nouvelle-Galles du Sud souhaitait créer une représentation numérique dynamique de ses actifs physiques dans six ports géographiquement dispersés. Cette représentation devait être accessible à plusieurs départements et parties prenantes afin d'améliorer la collaboration, la prise de décision et les opérations. Leur ancien système statique, basé sur des fichiers, manquait de contexte spatial et de données fiables, et il fallait des jours pour compiler les informations demandées. Pour prendre en compte les données volumineuses et multi-sources et disposer d'informations d'ingénierie précises et très fiables, il convenait d'établir un réseau de distribution connecté et une source unique de vérité.
Les équipes ont choisi iTwin Capture Modeler pour créer des modèles de réalité 3D précis des sites portuaires, et les applications OpenCities pour établir un SIG et une plateforme de jumeaux numériques accessibles aux utilisateurs pour l'inspection des actifs à distance. L'utilisation de la technologie Bentley a permis de rationaliser les workflows et de réduire les déplacements entre les ports, d'optimiser la collaboration et le partage de données précises entre les départements et les parties prenantes, ce qui devrait permettre de réduire de 50 % le temps de compilation des demandes de données. La solution de jumeau numérique offre une vision holistique des actifs qui couvre plusieurs cycles de vie, ce qui permet d'augmenter la transparence des données, d'éliminer la redondance et de favoriser l'engagement de la communauté et la collaboration avec les agences environnementales et maritimes.
installations, campus et villes
Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd. (SIDRI)
Projet de régulation de la désertification photovoltaïque de 2000 mW (section I) de Kubuqi
Site : Ordos, Mongolie-Intérieure, Chine
Playbook du projet : OpenBuildings, OpenRoads, STAAD
Crédit image : Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd. (SIDRI)
Résumé du projet
Situé dans le désert de Kubuqi en Mongolie-Intérieure, le projet de régulation de la désertification photovoltaïque de 2 000 mégawatts de Kubuqi a pour objectif de fournir une énergie propre grâce à la production d'énergie photovoltaïque et de prendre le contrôle du désert. Une fois terminé, il devrait permettre d'économiser en moyenne 706 600 tonnes de charbon par an et de réduire les émissions annuelles de divers polluants. SIDRI est le principal entrepreneur général et en matière de conception. Il a dû franchir de nombreux obstacles pour gérer un projet de grande envergure dans un délai très court, ce que les solutions technologiques précédemment utilisées ne permettaient pas de faire. Pour favoriser un échange de données et une coordination de la conception transparents, SIDRI avait besoin d'applications intégrées de modélisation et d'analyse numériques.
SIDRI a choisi OpenBuildings Designer, OpenRoads Designer et STAAD pour le traitement du terrain, la modélisation 3D et l'analyse structurelle. À l'aide des applications intégrées de Bentley, ils ont développé une plateforme numérique de gestion de projet et de conception, permettant d'automatiser la conception et d'obtenir des relevés des quantités de matériaux et des coûts de matériaux précis. Les applications ont permis de réduire de six semaines le délai de conception. La solution numérique complète a permis d'accroître l'efficacité de la conception de 70 % et la précision de 80 %, mais aussi de réduire les modifications apportées sur site pendant la construction de 40 %.
Transformation et Production d'énergie
Contact Energy
Campagne de forage pour le projet de centrale géothermique de Tauhara
Site : Taupo, Waikato, Nouvelle-Zélande
Playbook du projet : Central, Leapfrog
Crédit image : Contact Energy
Résumé du projet
Contact Energy, l'un des plus grands distributeurs et producteurs d'énergie de Nouvelle-Zélande, construit la centrale géothermique de Tauhara à Taupo, d'une puissance de 174 mégawatt, ce qui en fait la sixième centrale géothermique de la région. Une fois achevée, la centrale augmentera l'offre d'électricité géothermique de la Nouvelle-Zélande de 12 %, contribuant ainsi aux efforts de décarbonation de l'organisation. La profondeur et le nombre de puits nécessaires ont posé des problèmes de forage, nécessitant des solutions numériques 3D pour les différents membres de l'équipe afin d'assurer une planification et un forage ciblés et parfaits des puits.
Contact Energy a opté pour les applications Leapfrog Energy et Central de Seequent en vue de réaliser une modélisation souterraine en 3D dans une plateforme collaborative basée sur le cloud, permettant à l'équipe de visualiser numériquement et en temps réel plusieurs plans de puits simultanément. À l'aide de l'environnement numérique connecté, l'équipe a identifié des cibles de forage, planifié des puits directionnels et foré plusieurs puits à partir du même endroit, ce qui a permis de réduire l'empreinte du projet. Grâce à Leapfrog Energy et Central, Contact Energy a pu forer les puits dans les délais prévus pour la gare Tauhara, qui devrait permettre de réduire les émissions de carbone par le retrait d'environ 220 000 véhicules thermiques des routes néo-zélandaises.
Transformation et Production d'énergie
WISDRI Engineering & Research Incorporation Limited
Nouveau projet de haut fourneau de Yukun Iron & Steel | Projet de mise à niveau des capacités
Site : Yuxi, Yunnan, Chine
Playbook du projet : AutoPIPE, iTwin Capture, OpenBuildings, OpenPlant, OpenRoads, ProjectWise, ProStructures, Raceway and Cable Management, SYNCHRO
Crédit image: WISDRI Engineering & Research Incorporation Limited
Résumé du projet
Ce projet de mise à niveau d'un haut fourneau, mené par l'une des plus grandes aciéries du sud-ouest de la Chine, devrait permettre de produire 4,76 millions de tonnes de fer fondu par an, tout en réduisant les émissions annuelles de carbone de 201 100 tonnes. WISDRI est en charge de la conception et de la construction de l'usine, qui comprend quatre hauts fourneaux de 1 250 mètres cubes et 70 sous-systèmes. Longeant plusieurs réserves naturelles, le projet présentait des contraintes environnementales renforcées par une collaboration multidisciplinaire et des données hétérogènes, ainsi que des défis de gestion. Pour mener à bien ce projet d'usine métallurgique complexe à grande échelle, WISDRI a dû mettre en place des processus BIM collaboratifs et un environnement connecté de données.
WISDRI a choisi ProjectWise, les applications de modélisation ouvertes de Bentley, et SYNCHRO afin de créer une plateforme de gestion de données collaborative et accessible en temps réel, rationaliser les workflows de conception et effectuer des simulations de construction. Comparée à des projets similaires, la solution numérique intégrée a permis de réduire la durée moyenne de conception de 16 jours et de raccourcir la durée moyenne du travail sur site de sept jours pour respecter le calendrier de construction. Les processus automatisés et les formats de données normalisés ont permis d'économiser 20,8 millions de CNY en coûts de matériel. Ils favorisent également l'exploitation et la maintenance intelligentes de l'usine, pour parvenir à une réduction annuelle des coûts de production de 90 millions de CNY.
Routes et Autoroutes
PT. WASKITA Karya (Persero) Tbk
La nouvelle capitale de l'Indonésie s'ouvre à un écosystème numérique
Site : Penajam Paser Utara, Kalimantan oriental, Indonésie
Playbook du projet : iTwin, iTwin Capture, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO
Crédit image : PT. Waskita Karya (Persero) Tbk
Résumé du projet
Dans le cadre du mégaprojet indonésien visant à créer la ville la plus intelligente et la plus durable du monde, cette infrastructure routière à péage améliorera la connectivité et réduira les temps de trajet. Waskita Karya est l'entrepreneur principal pour la section 5A longue de 6,675 kilomètres, alors que la route, au total, sera longue de 75,62 kilomètres . Le projet présentait un terrain extrême et des problèmes de compatibilité de conception avec un pont existant et un calendrier de construction serré. Pour accélérer la prise de décisions multidisciplinaires précises et respecter le calendrier du projet, Waskita a choisi de mettre en place un écosystème numérique connecté.
Waskita a choisi ProjectWise, les applications ouvertes 3D et de modélisation de la réalité de Bentley, et iTwin pour créer des jumeaux numériques et établir un environnement de révision de la conception en temps réel, basé sur le cloud. La solution intégrée de jumeau numérique a facilité la détection des collisions, réduisant la durée de conception de 40 %, et a optimisé le tracé de la route, ce qui a permis d'éviter des retouches potentielles équivalant à 12,5 milliards d'IDR. Les applications de Bentley ont permis d'éliminer 20 000 déplacements de camions lors de la construction initiale, générant une économie de 32 800 litres de gazole. La mise en place d'un cadre numérique devrait permettre d'obtenir des résultats dans les délais et de réaliser des économies supplémentaires en termes de coûts de construction avec des changements minimes sur site.
Routes et Autoroutes
Vanasse Hangen Brustlin, Inc. (VHB)
Conception par modélisation - Préparer l'avenir de la livraison numérique
Site : Watertown, Massachusetts, États-Unis
Playbook du projet : iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, ProjectWise
Crédit image : Vanasse Hangen Brustlin, Inc. (VHB)
Résumé du projet
Conformément à ses valeurs fondamentales de construction d'infrastructures durables à l'ère du numérique, VHB a lancé un projet de formation visant à recalibrer les pratiques américaines en matière de génie civil à l'aide de workflows de conception basés sur des modèles numériques. Pour aider les ingénieurs civils à défendre la numérisation et à rattraper les leaders du marché, voire d'autres marchés d'infrastructure, VHB a développé son programme de coachs en conception basée sur le modèle, qui nécessite une technologie de conception intégrée et conviviale pour dispenser la formation à sa base d'utilisateurs de CAO.
VHB a choisi ProjectWise, iTwin et les applications de modélisation ouvertes de Bentley pour former les ingénieurs à la conception basée sur des modèles et aux jumeaux numériques pour les projets routiers en cours. En à peine 100 heures, les participants ont indiqué que les workflows numériques étaient plus faciles à exécuter, ce qui simplifiait le dépannage et permettait de gagner du temps lors de la conception. En comparaison avec des équipes de conception traditionnelles utilisant la 2D, on s'attend à ce que l'exploitation de données de projet entièrement connectées permette aux équipes de conception de réduire la période de conception de plus de 50 % et de réduire de 90 % les changements de conception à un stade avancé. Grâce à des modèles 3D complets, des jumeaux numériques et des visualisations LumenRT, la valeur ajoutée pourra être transmise aux clients et aux parties prenantes.
MODÉLISATION DE LA SUBSURFACE & ANALYSE
Levé géologique du Kenya
Levé géophysique aéroporté de l'ensemble du territoire kényan
Site : Nairobi, Kenya
Playbook du projet : Oasis montaj
Crédit image : Kenya Geological Survey
Résumé du projet
Afin de mettre à jour et de réviser les cartes géologiques, de publier des cartes de prospection minière et de soutenir le développement de l'infrastructure ainsi que l'exploration géothermique et des eaux souterraines, le Kenya Geological Survey (KGS) a lancé un projet de levés visant à recueillir des données géophysiques couvrant l'ensemble du territoire kenyan. Le projet représente un potentiel pour l'énergie géothermique, la modération des problèmes d'accès à l'eau et l'augmentation du PIB minier au-dessus de 10 %. Avec plus de trois millions de kilomètres de lignes, KGS a dû faire face à des problèmes de gestion liés aux mégadonnées dans un échéancier serré. Ils avaient besoin d'une plateforme capable de préparer de grandes bases de données de levés haute résolution, de la conception à la post-acquisition.
KGS a choisi Oasis montaj, car il fournit un cadre de cycle de vie complet pour intégrer plusieurs blocs de données provenant de plusieurs plateformes, effectuer des analyses de contrôle de la qualité et générer des rapports. L'application de Seequent a permis à tous les acteurs du projet de mettre en œuvre des modèles précis de contrôle de la qualité et de traitement des données, et d'obtenir ainsi des données transparentes et normalisées pour mettre à jour et réviser avec précision les cartes géologiques et le potentiel minier. La solution de levés et de traitement des données géoscientifiques numériques a permis d'améliorer l'efficacité de 30 % et de réduire les coûts de 40 % lors de la réalisation du projet.
MODÉLISATION DE LA SUBSURFACE & ANALYSE
PT. HUTAMA KARYA (PERSERO)
Le génie géotechnique au service de la durabilité dans le cadre du projet de route à péage IKN 3A de Nusantara
Site : Balikpapan, Kalimantan oriental, Indonésie
Playbook du projet : iTwin, GeoStudio, Leapfrog, OpenRoads, PLAXIS
Crédit image : PT Hutama Karya (Persero)
Résumé du projet
La route à péage IKN relie Balikpapan à la nouvelle capitale de l'Indonésie, Nusantara, laquelle vise à devenir la ville la plus durable du monde grâce à l'innovation, à la technologie et à une économie verte. PT Hutama Karya est l'entrepreneur principal de la section 3A longue de 13,4 kilomètres, qui comprend un pont de 920 mètres enjambant une rivière au niveau d'eau élevé. Avec une zone de projet couvrant 109,49 hectares de terrain escarpé et de forêt dense, Hutama a dû faire face à une topographie difficile tout en respectant un calendrier de construction serré et des exigences environnementales strictes.
Hutama a choisi iTwin Capture Modeler pour traiter les données aériennes afin d'obtenir un maillage de la réalité précis de l'ensemble du site. Cela a permis d'accélérer le temps de traitement des données de sept jours. Recherchant une technologie de modélisation et d'analyse géotechnique complète, Hutama a utilisé Leapfrog Works, PLAXIS et GeoStudio pour effectuer une modélisation géotechnique 3D et une analyse, ce qui a permis d'économiser plus de 90 millions de dollars américains en travaux de reprise potentiels. La solution numérique intégrée a accéléré la construction, permettant l'achèvement du projet en temps voulu tout en réduisant les émissions de carbone de 83 % pendant la période de construction. Cette technologie permet de surveiller en temps réel l'avancement du défrichement afin de minimiser l'abattage des arbres et de répondre aux exigences environnementales du projet.
Géométrage et Surveillance des actifs
Benesch
Détection des dégradations de la chaussée optimisée par l'IA et l'apprentissage automatique
Site : Plusieurs site, États-Unis
Playbook du projet : AssetWise, iTwin, iTwin Capture, MicroStation
Crédit image : Benesch
Résumé du projet
La plupart des actifs des agences publiques comprennent des chaussées et, par conséquent, nécessitent une étude de détection des dégradations ainsi qu'un entretien. Dans la mesure où les pratiques et technologies traditionnelles d'évaluation des chaussées sont chronophages et imprécises, Benesch a exploré l'intégration de l'intelligence artificielle (IA) et de l'apprentissage automatique (ML) dans ses workflows de collecte de données sur le terrain, en ciblant la détection des dégradations sur la chaussée. Cependant, elle a rencontré des difficultés pour relier l'identification numérique des dégradations et la classification des fissures sur la base de l'évaluation de leur état. Elle a donc cherché à développer sa propre solution technologique de détection des dégradations sur la chaussée.
Ils ont choisi les solutions iTwin Capture Modeler, AssetWise et iTwin de Bentley pour piloter leur innovation numérique sur trois sites de projets actifs aux États-Unis, en créant des jumeaux numériques des sites. La technologie Bentley a exploité la puissance de l'IA et de l'apprentissage automatique, rationalisé le processus de détection des fissures, et introduit les données dans le jumeau numérique pour analyse. La solution automatise la numérisation des données de tracé des fissures et permet d'économiser 75 % de temps sur le terrain. Elle doit également permettre d'économiser 144 000 dollars américains au cours de 100 inspections aéroportuaires sans aucune incidence sur le trafic et/ou les opérations aéroportuaires.
Géométrage et Surveillance des actifs
Yuba Water Agency
Nouveau barrage Bullards Bar
Site : Camptonville, Californie, États-Unis
Playbook du projet : iTwin, iTwin Capture, iTwin IoT
Crédit image : Yuba Water Agency
Résumé du projet
Construit en 1970, le barrage de New Bullards Bar faisait partie du projet de développement de la rivière Yuba visant à réduire les risques d'inondations, à produire de l'énergie hydroélectrique propre et à assurer un approvisionnement en eau fiable pour le comté de Yuba. La Yuba Water Agency a lancé une phase de modernisation du système de surveillance du barrage, en remplaçant le système traditionnel dangereux soutenu par des inspections manuelles. Le nouveau système optimise l'exploitation du barrage, ce qui permet de prévenir les pertes potentielles en vies humaines et des milliards de dollars de dégâts dans le nord de la vallée de Sacramento. Confrontée à un terrain escarpé et à des difficultés sur le site, Yuba Water devait effectuer des levés et surveiller le barrage à distance.
Ils ont choisi iTwin Capture Modeler pour générer un maillage de la réalité en 3D à partir de milliers d'images capturées par un drone et ont téléchargé le maillage sur la plateforme iTwin afin de créer un jumeau numérique. Le jumeau numérique capture à distance les données des capteurs des appareils de surveillance et effectue une détection numérique des fissures en temps réel afin de pouvoir visualiser l'intégrité structurelle du barrage. Comparée au système de surveillance traditionnel, la station numérique automatisée fournit 1 000 fois plus de points de surveillance des données et a amélioré la précision des données de 50 % et l'évaluation des risques de 100 %.
TRANSMISSION ET DISTRIBUTION
Kalpataru Projects International Limited
Construction de 2 lignes de transmission de 225 kV et de 2 sous-stations au Cameroun
Site : Cameroun
Playbook du projet : nPulse, Power Line Systems, STAAD
Crédit image : Kalpataru Projects International Limited
Résumé du projet
Lancé dans plusieurs régions pauvres du Cameroun, mal connectées au réseau et dont l'approvisionnement en électricité est instable, ce projet prévoit la construction de deux lignes de transmission à circuit unique de 225 kilovolts et de sous-stations de soutien, afin d'améliorer l'accès à l'électricité dans la région, de promouvoir l'industrialisation et d'améliorer la qualité de vie des habitants. Il s'agissait de mettre en place 297 kilomètres de ligne de transmission linéaire dans des conditions météorologiques défavorables et sur un terrain difficile. Avec ces contraintes, conjuguées à la gestion des données, la conception et les défis techniques, KPTL avait besoin d'une solution intégrée d'ingénierie numérique et de gestion.
KPTL a choisi Power Line Systems et STAAD pour le tracé des lignes de transmission, la conception des sous-stations et l'analyse structurelle, et nPulse comme plateforme de gestion de projet collaborative. Les applications de Bentley ont permis de rationaliser la modélisation et la conception et de faciliter le suivi du projet en temps réel de bout en bout. La solution numérique de Bentley a accéléré la réalisation du projet d'environ 9 % et a réduit de 12 % les frais généraux et les coûts de sous-traitance. Par rapport aux méthodes traditionnelles, KPTL a économisé 2,5 % sur les coûts des matériaux, réduisant ainsi l'empreinte carbone, et a éliminé la production d'énergie diesel dans la région, ce qui équivaut à 450 mégatonnes d'émissions de carbone par mois.